财报还显示，商务2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

能不能做这个大模型取决于两个因素：人士一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。出行责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

打个比方，商务现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。人士能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。2024年两会期间，出行人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

报告提出，商务深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。这就对算力的要求就降到很低，人士可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

今年就消停很多了，出行因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

大模型与产业的结合：商务小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。如果GPT-4是100分的话，人士GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

但如果把大模型越做越小，出行走垂直化、出行产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。能不能做这个大模型取决于两个因素：商务一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

比如，人士要给医疗机构做一个医药医疗大模型，人士必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用在黄瑞玲看来，出行疫情后个性化、出行定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。